quinta-feira, 31 de maio de 2012

Automotivo: Pendente Leds p/ garras para bateria - PL20B KITA



Automotivo: Pendente Leds p/ garras para bateria - PL20B KITA




Pendente de LED's Automotivo (ALTO BRILHO)- Kita - PL-20B

Pendente de LED ideal para oficinas mecânicas, centros automotivos, auto elétricas, guinchos, veículos de socorro, no porta malas do carro, na caminhonete, no barco, na pescaria, no camping e outros.
Utiliza a tecnologia de LED's, o que o torna muito mais resistente a choques mecânicos, você pode deixá-lo cair que ele não irá se danificar como as lâmpadas normais

Características:
Alto brilho
Baixo Consumo
50.000 horas de uso
Resistente a quedas
Não aquece
Fácil manuseio
Lâmpada de LED Blindada (sem risco de  explosão) 
Garras para conectar na bateria
Garantia: 6 meses

Especificações técnicas:
Consumo = 3 w
36 Led's ( 24 cm)
Corrente = 250 mA
Tensão de trabalho = 12 Vcc
Dimensões do corpo: diam 20 mm x 240 mm comprimento
Comprimento do cabo: 4 metros
Conexão: 2 x garras tipo " jacaré"
Peso: 0,300 kg

Comparativo da tecnologia LED e a tradicional lâmpada:
Vida útil dos LED'S = 50.000 hs
Vida útil das lâmpadas = 1.000 hs
Potência consumida pelos LED's = 3 w
Potência consumida pelas lâmpadas = 15 w

Tempo de utilização em uma bateria de 40Ah:
LED's = 160 hs
Lâmpadas = 32 hs

5x R$8,00 ou R$38,80 à vista

quarta-feira, 30 de maio de 2012

Betoneira CSM 120 L com motor / desmontada - 220V



Betoneira CSM 120 L com motor / desmontada - 220V



A betoneira Pratika de 120 litros foi desenvolvida para atender ao pequeno empreiteiro, para auxiliar na execução de pequenas obras, como casas, muros, calçadas, reformas, entre outras.Leve, de simples manutenção e com preço acessível, a Pratika 120 litros é totalmente desmontável, com novo sistema de basculamento, revolucionário sistema de acionamento com cremalheira estampada no próprio tambor da betoneira.
Características

BETONEIRA 120L C/ MOTOR - PRÁTIKA -220V
CAPACIDADE DO TAMBOR:120 LITROS
CAPACIDADE DA MISTURA:60 LITROS
Nº APROX. DE CICLOS/HORA: 13
PRODUÇÃO HORÁRIA APROX.: 1 m³
ROTAÇÃO DO TAMBOR: 34 rpm
POTENCIA DO MOTOR: 0,5 cv IV pólos
TENSÃO MONOFÁSICA: 220v
FREQUENCIA: 60hz
PESO: 56 Kkg
DIM. BEM. (CxLxA): 1.200 x 800 x 1.300 mm
CORREIA TIPO "V": F  1.340  


Ate 10x R$95,67 no cartão

segunda-feira, 28 de maio de 2012

Dicas para uma boa pintura a pistola


Dicas para uma boa pintura a pistola



Este artigo cita alguns problemas encontrados na seção de pintura e que sendo solucionados melhorariam consideravelmente a qualidade do trabalho e o acabamento. Às vezes, são detalhes tão simples que chegam a passar desapercebidos. Outros são importantes e todos sabem disso, mas a correria do dia a dia, aliada a um certo despreparo em sua solução, acabam provocando transtornos e problemas. Se esses detalhes tivessem sido observados e corrigidos, o trabalho na seção de Pintura fluiria com mais tranqüilidade e qualidade.
Principais problemas encontrados:
Normalmente, são desprezadas algumas regras básicas e relativamente simples, o que dificulta o trabalho na seção de pintura. Seguem alguns exemplos:
- Manômetros das Linhas de ar quebrados;
- Excesso de poeira;
- Iluminação deficiente;
- Falta de filtros na linha de ar comprimido;
- Mangueiras e ou tubulações de ar comprimido mal posicionadas e ou dimensionados;
- Peças pintadas sobre cavaletes com resíduos;
- Sujeira nos equipamentos.

Recomendações:
A) Área de pintura
A área de pintura deve ser limpa, isenta de poeira e outros contaminantes. Deve também, possuir um fluxo direcionado de ar (exaustor) a fim de retirar do ambiente todos os vapores de solventes,assim como o resíduo da tinta pulverizada. O espaço deve ser apropriado para livre movimentação do pintor e da peça. A área deve permitir um fluxo fácil para evitar a excessiva movimentação de peças dentro do setor.

B) Linha de ar comprimido
A linha de ar comprimido deve possuir uma leve inclinação, na direção de um dreno ou purgador. O filtro com regulador de pressão, que serve para remover a umidade e indicar através do manômetro a pressão regulada desejada, deve ser instalado próximo ao operador para facilitar a leitura, e pelo menos a 7 metros do compressor. A tomada de ar deve ser feita por cima da linha principal, para evitar que a umidade sobrecarregue os filtros de ar. No caso do use de 2 compressores, eles devem ser ligados numa mesma linha.

C) Iluminação
Uma perfeita iluminação é necessária e recomendável o uso de lâmpadas fluorescentes as quais devem ser limpas e ou substituídas quando deficientes.

D) Mesa Giratória
Para evitar a movimentação excessiva do operador em volta da peça que está sendo pintada, envernizada e ou pulverizada , recomenda-se colocar uma mesa giratória para permitir a execução da operação em menos tempo e com mais facilidade, porém, mantendo-a sempre limpa.

E) Lixamento
Os seladores e vernizes quando aplicados sobre a madeira por exemplo, tornam os defeitos mais evidentes; portanto, é de grande importância que a preparação da superfície seja bem executada, usando-se procedimentos corretos e grana adequada de lixa. Na pintura automotiva, a mesma se faz necessária para correções de superfícies e remoções de materiais, tais como: Massa plástica, massa rápida, tintas, vernizes etc… Existem tintas e vernizes com alta e baixa viscosidade. Os produtos de alta viscosidade exigem uma diluição , maior e, em conseqüência , o diluente utilizado deve ser adequado e balanceado ao tipo de tinta ou verniz. Os produtos de baixa viscosidade não exigem solvente para deixa-los na viscosidade de aplicação.

F) Técnicas em acabamento por pulverização
A operação eficiente de um setor de pintura consiste no use de controles apropriados e num método adequado de pulverização. Um dos requisitos mais importantes relativo à eficiência, é a economia. Para detectar a ineficiência da operação de acabamento, deve-se conhecer o efeito das técnicas impróprias de aplicação, tais como: pressões excessivas e filtros deficientes. É muito comum um pintor trabalhar com mais de 50% de superposição de camada aplicada numa passada da pistola. Isso toma a operação fatigante e a produção lenta sem contar com a perda de material. Quando o manuseio da pistola é efetuado com muita rapidez, muitas passadas são necessárias para obter uma camada de acabamento de espessura desejada além de dificultar o controle. As perdas de material de acabamento também têm relação com a distância que a pistola é mantida em relação à superfície aplicada. Quando esta distância é muito pequena, o filme formado tende a escorrer, mas se for grande, há uma forte tendência para a formação de névoa e acabamento áspero. A pressão de ar recomendada deve ser a mínima necessária para permitir o fluxo adequado de material. Nunca deve ser usada para corrigir a velocidade do fluído ou compensar a falta de diluente no produto aplicado. A falta de controle é responsável pela maioria das falhas técnicas que ocorrem na pintura. Embora a manutenção e cuidados especiais referentes aos equipamentos não sejam considerados como controle, suas variações afetam o resultado final do acabamento. Portanto, é indispensável manter os equipamentos em ótimas condições, se for desejada a obtenção de um acabamento de boa qualidade e nível constante. 

Os princípios básicos de uma boa técnica de aplicação são relativamente simples e resultarão em aumento de produção, maior economia de produto, com um excelente acabamento final.

São eles:
1°) Cada passada de pistola, deve sobrepor em 50% a faixa de camada anteriormente aplicada.

2°) A posição correta de manejo da pistola é mantê-la a uma distância de 15 a 25 cm entre o bico da pistola e a superfície a ser coberta.

3°) O movimento da pistola deve ser perpendicular à superfície.

4°) Aplicar um filme uniforme e contínuo evitando escorrimento ou formação de rugas, principalmente quando tratar-se de superfícies verticais.

5°) Manter sempre em ordem todo equipamento em uso na seção de pintura.

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